Ny motera SOHC (single overhead camshaft) dia zara raha ampiasaina amin'ny maodely fampisehoana avo lenta mahazatra eny an-tsena, satria ambony ny hafainganam-pandehan'ny môtô.

Ny firafitry ny SOHC dia tsotra kokoa noho ny an'ny DOHC, fa na dia tsy misy afa-tsy camshaft iray aza, dia mila ampitaina amin'ny valva efatra amin'ny alàlan'ny sandry rocker roa izy mba hifehezana ny fanokafana sy fanakatonana ny valva.

tombony:

Noho ny zava-misy fa tsy misy afa-tsy camshaft iray, izay tarihin'ny mivantana ny fitaovam-potoana, ny maotera dia tsy dia misy fiantraikany amin'ny fanoherana ny fihodinan'ny camshaft rehefa mitombo ny hafainganam-pandeha, ary afaka mamita ny Output ny hafainganam-pandeha ambany kokoa haingana kokoa.Ny vidin'ny fikojakojana dia ambany, ny rafitra dia tsotra, ary ny solika dia mitsitsy kokoa amin'ny lalana mora ampiasaina matetika.

Fatiantoka:

Amin'ny hafainganam-pandeha avo, noho ny elasticité raiki-tampisaka ao amin'ny valva rocker sandoka, maro ny reciprocating singa izay miteraka inertia.Noho izany, ny fanaraha-mason'ny valva amin'ny hafainganam-pandeha avo dia mety tsy manana fahamarinan-toerana sy marina, ary mety hisy ihany koa ny fihovitrovitra na tabataba tsy ilaina.

DOHC

Araka ny hevitr'ilay anarana, ny DOHC dia mitondra camshafts roa.Satria camshafts roa izy io, ny camshafts dia afaka mihodina sy manindry mivantana ny valves.Tsy misy fitaovam-pandrefesana valva, fa mila rojom-potoana na fehikibo lava kokoa ny fiara.

tombony:

Amin'ny lafiny ara-drafitra, ny fahamarinan-toerana sy ny fahamarinan'ny ventilation fihodinana avo ho an'ny motera dia tsara kokoa, izay mety amin'ny fampitomboana ny fahombiazan'ny motera.Noho ny tsy fisian'ny kojakoja reciprocating sy fampitaovana fampitana dia tsara kokoa ny fanaraha-maso ny vibration.Ny fampiasana cams tsy miankina roa dia mamela ny fampiasana efitrano fandoroana miendrika V, ary ny zoro valva dia mety ho mora kokoa amin'ny famolavolana.Azo apetraka eo afovoan'ny efitra fandoroana ny tselatra, ka mandray anjara amin'ny fandoroana fanamiana tanteraka.

Fatiantoka:

Noho ny ilaina ny mitondra cams roa, dia hisy ny fahaverezan'ny Torque amin'ny hafainganam-pandeha ambany isan-karazany ny maotera.Noho ny firafiny sarotra dia avo kokoa noho ny an'ny SOHC ny vidin'ny fikojakojana sy fanamboarana ary ny fahasahiranana.

Amin'ny maotera fifindran-toerana lehibe, ny ankamaroan'ny motera dia mampiasa DOHC satria ny rafitra dia afaka manatanteraka tsara kokoa ny kalitaon'ny fiarandalamby lehibe, ary matanjaka ihany koa ny fahombiazan'ny herin'aratra tokana amin'ny motera fifindra-monina lehibe, ary ny tahan'ny fatiantoka ho an'ny torsion ambany dia ho kely kokoa.

Tahaka ny fiara, raha misy fiara kely ao an-tokantrano manana fifindra-monina kely dia misy DOHC, tsara kokoa ny manindry ny fandaniana sy manatsara ny fahombiazan'ny vidiny toy izay mampiasa SOHC tsy tapaka mba hanatsarana ny traikefan'ny mpampiasa.

Na izany aza, tokony hohamafisina fa ny fiara DOHC dia tsy voatery manana torsi ambany ambany, ary ny fiara SOHC dia tsy voatery manana torsi ambany matanjaka.Mbola miankina amin'ny firafitry ny fitaovana hafa amin'ny motera izany.Ireo rafitra roa ireo dia tsy misy fiantraikany afa-tsy ny tanjaky ny motera sy ny toekarena ary ny kalitao amin'ny fepetra fiasana sasany.