Ny rafitra setroka dia tena ahitana sodina setroka, muffler, catalyst converter ary singa fanampiny hafa.Amin'ny ankapobeny, ny sodina setroka fiara ara-barotra famokarana faobe dia vita amin'ny sodina vy, fa mora ny oxidize sy harafesina eo ambanin'ny hetsika miverimberina ny hafanana sy ny hamandoana.Ny sodina setroka dia an'ny ampahany amin'ny endriny, ka ny ankamaroan'izy ireo dia voapoizina amin'ny loko mafana na electroplating mahatohitra hafanana.Na izany aza, mampitombo ny lanjany ihany koa izany.Noho izany, maro ny modely ankehitriny vita amin`ny Stainless vy, na ny titane firaka setroka fantsona ho an`ny fanatanjahan-tena.

samy hafa

Ny maotera varingarina maromaro misy tsipìka efatra dia mampiasa sodina setroka iombonana, izay manangona ny sodina setroka isaky ny cylinder ary avy eo dia mamoaka entona setroka amin'ny alàlan'ny sodina rambony.Raiso ohatra ny fiara varingarina efatra.Ny karazana 4 amin'ny 1 dia matetika ampiasaina.Ny tombony dia tsy vitan'ny hoe afaka manaparitaka tabataba, fa koa ny fampiasana ny setroka inertia isaky ny cylinder mba hanatsarana ny setroka fahombiazana mba hampitombo ny horsepower output.Saingy ity vokatra ity dia tsy afaka mitana anjara toerana lehibe amin'ny hafainganam-pandeha sasany.Noho izany dia ilaina ny mametraka ny faritra hafainganam-pandeha miodina izay ahafahan'ny manifold tena mampiasa ny horsepower maotera ho an'ny tanjona mitaingina.Tany am-piandohana, ny famolavolana setroky ny môtô varingarina maro dia nampiasa rafitra setroka tsy miankina ho an'ny cylinder tsirairay.Amin'izany fomba izany dia azo alaina ny fitsabahana amin'ny cylinder tsirairay, ary azo ampiasaina amin'ny fanatsarana ny fahaiza-manaony ny tsy fahampian-tsakafo sy ny fiposahan'ny rivotra.Ny tsy fahampiana dia ny sandan'ny torque dia midina mihoatra noho ny manifold ivelan'ny hafainganam-pandeha napetraka.

Fanelingelenana ny setroka

Ny fampisehoana ankapobeny ny manifold dia tsara kokoa noho ny an'ny fantsona tsy miankina, fa ny famolavolana dia tokony hanana votoaty ara-teknika ambony kokoa.Mba hampihenana ny fanelingelenana ny setroka amin'ny cylinder tsirairay.Amin'ny ankapobeny dia miangona ny fantsona roa setroka amin'ny cylinder ignition mifanohitra, ary avy eo dia miangona ny fantsona setroka amin'ny cylinder ignition mifanohitra.Ity ny version 4 in 2 in 1.Ity no fomba famolavolana fototra hisorohana ny fitsabahan'ny setroka.Ara-teorika, ny 4 amin'ny 2 amin'ny 1 dia mahomby kokoa noho ny 4 amin'ny 1, ary hafa koa ny endriny.Saingy raha ny marina dia misy fahasamihafana kely eo amin'ny fahombiazan'ny entona roa.Satria misy takelaka mpitari-dalana ao amin'ny fantsom-pamokarana 4 amin'ny 1, dia misy fahasamihafana kely eo amin'ny vokatry ny fampiasana.

Inertia setroka

Ny entona dia manana inertia sasany amin'ny fizotry ny fikorianan'ny rivotra, ary ny tsy fahampian-tsakafo dia lehibe kokoa noho ny tsy fahampian-tsakafo.Noho izany, ny angovo azo avy amin'ny inertia setroka dia azo ampiasaina hanatsarana ny fahombiazan'ny setroka.Mitana anjara toerana lehibe amin'ny maotera avo lenta ny inertia setroka.Amin'ny ankapobeny dia inoana fa ny entona entona mivoaka amin'ny piston mandritra ny famelezana.Rehefa tonga amin'ny TDC ny piston dia tsy azon'ny piston mivoaka ny entona setroka tavela ao amin'ny efitrano fandoroana.Tsy marina tanteraka io fanambarana io.Raha vantany vao misokatra ny valva fandoroana dia misy entona mivoaka be dia be mivoaka avy ao amin'ny valva fivoahana amin'ny hafainganam-pandeha avo.Amin'izao fotoana izao, ny fanjakana dia tsy voatosika amin'ny piston, fa navoaka ho azy noho ny tsindry.Aorian'ny fidiran'ny entona entona ao amin'ny fantsom-pamokarana amin'ny hafainganam-pandeha avo dia hiitatra sy hihena avy hatrany.Amin'izao fotoana izao, tara loatra ny mameno ny habaka eo anelanelan'ny setroka aoriana sy ny setroka eo anoloana.Noho izany dia hisy tsindrin-tsakafo miiba ampahany hiforona ao ambadiky ny valva fivoahana.Ny fanerena ratsy dia hanala tanteraka ny entona entona sisa tavela.Raha misokatra ny valva fidirana amin'izao fotoana izao, dia azo sintonina ao anaty cylinder ihany koa ny fifangaroana vaovao, izay tsy vitan'ny hoe manatsara ny fahombiazan'ny setroka fa manatsara ny fahombiazan'ny fidirana.Rehefa misokatra miaraka amin'ny fotoana iray ny fidirana sy ny fivoahana, ny zoro amin'ny hetsika crankshaft dia antsoina hoe zoro mifanipaka.Ny antony nanaovana ny zoro mifanipaka amin'ny valva dia ny fampiasana ny inertia ateraky ny setroka mba hanatsarana ny habetsaky ny fangaro vaovao ao anaty cylinder.Izany dia mampitombo ny horsepower sy ny torque output.Na kapoka efatra na kapoka roa izany, dia hipoitra ny tsy fahampian-tsakafo sy ny pulse mandritra ny fivoahana.Tsy mitovy amin’ny an’ireo fiara efatra miforitra anefa ny fidiran’ny rivotra sy ny fivoahan’ny fiara roa.Tsy maintsy ampifandraisina amin'ny efitrano fanitarana ny sodina setroka mba hilalao ny anjara asany ambony indrindra.

Fiposahan'ny setroka

Karazana onja fanerena ny fiposahan'ny rivotra.Ny fanerena setroka dia mitarika ao amin'ny fantsom-pamokarana mba hamoronana onja fanerena, ary ny heriny dia azo ampiasaina hanatsarana ny fidirany sy ny fahombiazan'ny fivoahana.Ny angovon'ny onjam-barotropika dia mitovy amin'ny an'ny onjam-pandrefesana ratsy, fa ny lalana dia mifanohitra.

Phénomène pumping

Ny entona setroka miditra ao amin'ny manifold dia hisy fiantraikany amin'ny fantson-drano hafa tsy ritra noho ny tsy fahampian-tsakafo.Entona entona mivoaka avy amin'ny fantsona mifanila.Ity tranga ity dia azo ampiasaina hanatsarana ny fahombiazan'ny setroka.Mifarana ny fivoahan'ny cylinder iray, ary manomboka ny fivoahan'ny cylinder iray hafa.Raiso ny cylinder mifanandrify amin'ny fanamafisam-peo ho toy ny fenitry ny vondrona ary atambatra ny sodina setroka.Manangona fantsona setroka hafa.Manaova lamina 4 amin'ny 2 amin'ny 1.Mampiasà suction hanampiana ny setroka.

Silencer

Raha alefa mivantana any amin'ny atmosfera ny mari-pana ambony sy ny entona setroka avo lenta avy amin'ny motera, dia hiitatra haingana ny entona ary hamokatra tabataba be.Noho izany dia tokony hisy fitaovana fampangatsiahana sy fampanginana.Betsaka ny lavaka fampanginana sy efitra fanaon'ny resonance ao anatin'ilay silencer.Misy landihazo misoroka feo amin'ny fiberglass eo amin'ny rindrina anatiny mba hisintonana ny vibration sy ny tabataba.Ny mahazatra indrindra dia ny fanitarana muffler, izay tsy maintsy manana efitrano lava sy fohy ao anatiny.Satria ny fanafoanana ny feo avo dia mitaky efitrano fanitarana cylindrical fohy.Ny efitrano fanitarana fantsona lava dia ampiasaina mba hanafoanana ny feo matetika.Raha ny efitra fanitarana mitovy halavany ihany no ampiasaina, dia ny feo tokana ihany no azo esorina.Na dia mihena aza ny decibel, dia tsy afaka mamoaka feo azo ekena amin’ny sofin’olombelona izy io.Rehefa dinihina tokoa, ny famolavolana muffler dia tokony handinika raha mety ho eken'ny mpanjifa ny tabataba setroka amin'ny maotera.

Catalyst mpanova

Teo aloha dia tsy nisy fitaovana converter catalytique ny locomotives fa izao dia nitombo be ny isan’ny fiara sy môtô, ary tena mafy tokoa ny fahalotoan’ny rivotra vokatry ny entona setroka.Mba hanatsarana ny fandotoana entona setroka dia misy mpanova catalytic.Ireo mpanova katalytika binary tany am-boalohany dia nanova ny monoxide karbônina sy ny hydrocarbon ao anaty entona setroka ho gazy karbonika sy rano.Na izany aza, misy akora mampidi-doza toy ny oksida azota ao amin'ny entona setroka, izay tsy azo ovaina ho azota sy oksizenina tsy misy poizina aorian'ny fihenan'ny simika.Noho izany, ny rhodium, ny catalyst mampihena, dia ampiana amin'ny catalyst binary.Izy izao no mpanova catalytic ternary.Tsy afaka manohy an-jambany ny zava-bita isika, na inona na inona tontolo iainana ekolojika.