Misy karazana fahalalana sy fahaiza-manao fototra momba ny frein-dalana.Ny fahaiza-manao braking dia ho hafa ho an'ny fiara samihafa, fahaiza-manao braking samihafa ary lalana samihafa.Na ny fiara iray ihany, ny lalana iray, ary ny hafainganana hafa dia samy manana ny fomba fisainany.

Fahalalana fototra:

1: Ny frein'ny kodiarana aloha dia haingana kokoa noho ny frein aoriana.

Rehefa mi-freine mandritra ny fitondrana fiara, ny kodia aoriana dia tsy afaka manome anao fikomiana ampy mba hijanona haingana kokoa, fa ny kodia aloha.Satria ny fampiasana ny frein aloha mandritra ny fiara dia hampivadika ny inersia mandroso amin'ny fiara ho hery midina.Amin'izao fotoana izao, ny kodia aloha dia hahazo friction bebe kokoa noho ny aoriana, ary avy eo dia mijanona haingana kokoa.

2: Ny frein kodia aloha dia azo antoka kokoa noho ny frein kodia aoriana.

Rehefa mitondra hery kely (indrindra amin'ny hafainganam-pandeha ambony), ny frein aoriana dia hanidy ny kodiarana aoriana ary hahatonga ny sisiny solafaka.Raha mbola tsy novakianao mafy ny kodiaran'ny anoloana, dia tsy hisy ny sisiny (mazava ho azy fa tokony hadio ny lalana ary hitsangana ny fiara)

3: Ny frein-kodiarana roa dia haingana kokoa noho ny frein-kodiarana iray.

4: Ny frein maina dia haingana kokoa noho ny frein mando.

Ny frein amin'ny lalana maina dia haingana kokoa noho ny eny an-dalana misy rano, satria ny rano dia hamorona sarimihetsika rano eo anelanelan'ny kodiarana sy ny tany, ary ny sarimihetsika rano dia hampihena ny fifandonana eo amin'ny kodiarana sy ny tany.Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny kodiarana mando dia manana grooves betsaka kokoa noho ny kodiarana maina.Izany dia mety hampihena ny famokarana sarimihetsika rano amin'ny lafiny iray.

5: Haingana kokoa noho ny simenitra ny rarivato asfalta.

Ny pavement simenitra dia manana fikitihana kely kokoa amin'ny kodiarana noho ny pavement asphalt.Indrindra rehefa misy rano amin’ny tany.Satria ny pavement asphalt dia manjavozavo noho ny pavement simenitra.

6: Aza miezaka ny hisafidy frein.

Ny fepetra takian'ny frein dia ambony kokoa ho an'ny fiara, ary koa ho an'ny mpamily.Mazava ho azy fa azonao atao ny manandrana azy io, saingy tsy dia misy dikany loatra amin'ny fiarandalamby ny frein.

7: Aza frein amin'ny fiolahana.

Amin'ny fiolahana dia efa kely dia kely ny fidiran'ny kodiarana amin'ny tany.Ny fijanonana kely dia miteraka sideslip sy fianjerana.

Fahaiza-manao fototra:

1: Ny hery faneken'ny kodiarana aloha dia tsy maintsy lehibe noho ny an'ny kodiarana aoriana amin'ny hafainganam-pandeha avo.

2: Ny herin'ny frein kodia aloha dia tsy tokony hihidy ny kodiarana aloha amin'ny hafainganam-pandeha ambony.

3: Rehefa mitsambikina miakatra, dia mety ho lehibe kokoa ny hery faneken'ny kodiarana aloha.

Rehefa miakatra ny havoana dia ambony noho ny kodiarana aoriana ny kodiarana aloha, ka afaka mampiasa hery bebe kokoa ny frein aloha.

4: Rehefa midina midina, ny hery faneken'ny kodiarana aoriana dia mety ho lehibe kokoa.

5: Nandritra ny vonjy taitra frein, ny braking hery dia kely kely noho ny mihidy hery.

Satria rehefa mihidy ny pneu dia hihena ny friction.Ny fikomiana ambony indrindra amin'ny pneu dia ateraky ny kodiarana rehefa hihidy, saingy tsy misy teboka manan-danja amin'ny fanakatonana.

6: Rehefa miala amin'ny lalana malama, ny kodiarana aoriana dia tokony hisakanana alohan'ny kodiarana aloha.

Raha mampiasa frein aloha ianao amin'ny lalana malama, dia mety hihidy ny kodia aloha, ka ny vokany dia tena hianjera ianao, ary hihidy ny kodia aoriana, (raha mbola ny frame ny fiara. mitsangana ary mijoro eo anoloan'ny fiara) tsy hianjera ianao.